產品目錄

樣本中所列軸承反映了當代新的軸承設計技術和質量保證水平。如果本樣本中所列產品未能滿足您的需求，請直接與BEM公司技術部聯系。我們將根據您的要求進行特殊的開發設計。

材 料

滾動軸承的性能和可靠程度深受制成軸承零件所用材料的影響。BEM軸承的套圈和滾動體由優質的GCr15真空脫氣鋼制成。軸承鋼GCr15的化學成份基本上等同于表一所列的數據。大多數的球軸承保持架用冷軋鋼板沖壓而成，對于某些類型的軸承和特殊應用，也采用玻璃纖維增強的聚酰胺6.6模注、或用黃銅車制。

潤 滑

潤滑脂是由稠化劑、液體潤滑劑和添加劑三部分組成的半固體狀的潤滑劑，其中液體潤滑劑(又稱為基礎油)所占比例較大，一般占80 ~ 90%,稠化劑含量占10 ~ 20%,添加劑占5%左右。這三種成份雖然在潤滑脂中占的比例不同，但對潤滑脂的性能都起著重要作用。

徑向游隙為使軸承正常運轉，軸承內部設計有游隙。深溝球軸承的徑向游隙定義為外圈固定不動時，內圈沿徑向從一個極限位置到另一個極限位置的移動量。游隙的大小對軸承的負荷分布、壽命、摩擦、振動、噪音和運轉精度影響很大。另一方面，軸承的游隙因配合種類、轉速、溫升的不同會發生變化。為適應各種應用的要求，徑向游隙分成不同組別，深溝球軸承的游隙組別見表二。

表一 軸承鋼的化學成分

表二 徑向游隙

保持架類型比較 

p中、小型深溝球軸承的標準保持架是鋼板沖壓保持架，它幾乎能滿足所有應用條件的要求。但在某些情況下，也會采取玻璃纖維增加聚酰胺6.6或黃銅實體保持架。

外形尺寸公差和旋轉精度符號

 d 公稱內徑                                     B    內圈公稱寬度
 Δds 單一內徑偏差                              ΔBs   內圈單一寬度偏差
 Δdmp 單一平面平均內徑偏差         VBS   內圈寬度變動量
Δd1mp 基本圓錐孔在理論大端的      C    外圈公稱寬度平均內徑偏差                        
ΔCs 外圈單一寬度偏差                        Vdp    單一徑向平面內徑變動量      
 Vcs 外圈寬度變動量                         Vdmp  平均內徑變動量              
Kia 成套軸承的內圈徑向跳動            D    公稱外徑                    
Kea 成套軸承的外圈徑向跳動            ΔDs    單一外徑偏差                
Sd 內圈端面對內孔的跳動              ΔDmp 單一平面平均外徑偏差        
SD 外圈端面對內孔的跳動               VDP 單一徑向平面外徑變動量      
Sia 成套軸承內圈端面對滾道的跳動  VDmp 平均外徑變動量              
 Sea 成套軸承外圈端面對滾道的跳動
                                  0級公差內圈                              μm

1)包括0.6在內
                                  0級公差外圈                               μm

1）包括2.5在內
2）與同一軸承的內圈所標ΔBs值相同
                                  6級公差內圈                              μm

1)包括0.6在內
                                  6級公差外圈                              μm

1)包括2.5在內
2)與同一軸承的內圈所標ΔBs值相同
                                  5級公差內圈                              μm

1)包括0.6在內
                                  5級公差外圈                              μm

1)包括2.5在內
2)與同一軸承的內圈所標ΔBs值相同
                                  4級公差內圈                              μm

1)包括0.6在內
                                  4級公差外圈                              μm

1)包括2.5在內
2)與同套軸承的內圈所標ABs或VBS值相同
軸承與軸的推薦配合

注：(1)Cr表示使用軸承的基本額定載荷
(2)有關IT數值請參照相關標準
備注：本表適用于鋼制實心軸
軸承與外殼孔的推薦配合

注：1.本表適用于鑄鐵或鋼制外殼，對于輕合金外殼采用比上表配合大的過盈
深溝球軸承代號

基本代號
     基本代號由尺寸系列代號和緊接其后的內徑代碼組成尺寸系列代號    

內徑代碼
 d (mm)<10 代碼直接表示內徑尺寸,有時該代碼用斜線“/”與其它代號
=1 0 內徑代碼00
=1 2 內徑代碼01
=1 5 內徑代碼02
=1 7 內徑代碼03
17~500 內徑代碼乘以5等于軸承內徑
≥500 代碼直接表示內徑尺寸,并以斜線“/”分開
深溝球軸承前置、后置代號
前置代號
S 不銹鋼軸承
F 凸緣外圈公制軸承(d≤10mm)
MF凸緣外圈非標公制(d≤10mm)
R 英制(d≤10mm)
MR 非標公制(d≤10mm)
后置代號
A 內部改進設計，不標注時為標準設計
K 圓錐孔軸承，錐度1:12
-RS 軸承一面帶骨架式橡膠密封圈(接觸式）
-2RS 軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈(接觸式）
-RZ 軸承一面帶骨架式橡膠密封圈(非接觸式）
-2RZ 軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈(非接觸式）
-Z 軸承一面帶防塵蓋 -2Z 軸承兩面帶防塵蓋
R 軸承外圈有止動擋邊(凸緣外圈）(d>10)
-ZN 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動槽
-ZNR 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動槽并帶止動環
N 軸承外圈有止動槽
NR 軸承外圈有止動槽，并帶止動環
T 酚醛層壓布管實體保持架
TA 酚醛層壓布管實體保持架，外圈引導
TB 酚醛層壓布管實體保持架，內圈引導
TN 工程塑料模注保持架，用附加數字表示不同的材料
Y 銅板沖壓保持架，材料有變化時附加數字區別
J 鋼板沖壓保持架
M 黃銅實體保持架，鋼球引導
MA 黃銅實體保持架，外圈引導
MB 黃銅實體保持架，內圈引導
/S0 軸承套圏經過高溫回火處理，工作溫度可達150℃
/S1 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達200 ℃
/S2 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達250 ℃
/S3 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達300 ℃
/S4 軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達350 ℃
/P0 公差等級符合標準規定的0級
/P6 公差等級符合標準規定的6級
/P5 公差等級符合標準規定的5級
/P4 公差等級符合標準規定的4級
/P2 公差等級符合標準規的2級
/CN 0組游隙，/CN與字母H,M或L組合，表示游隙范圍減半
/CNH 0組游隙減半，位于上半部
/CNM 0組游隙減半，位于中半部
/CNL 0組游隙減半，位于下半部
/C2 游隙符合標準規定的2級
/C3 游隙符合標準規定的3級
/C4 游隙符合標準規定的4級
/C5 游隙符合標準規定的5級
/C9 游隙符合標準規定的9級
/P53 表示軸承公差等級P5級，徑向游隙3組
/P62 表示軸承公差等級P6級，徑向游隙2組
/P63 表示軸承公差等級P6級，徑向游隙3組
/HT 軸承內充填高溫潤滑脂
/LT 軸承內充填低溫潤滑脂
/MT 軸承內充填特殊中溫潤滑脂
/LHT 軸承內充填特殊高,低溫潤滑脂
/VB    特殊裝配倒角